Volkswagen Jetta - model samochodu osobowego, będącego wersją sedan samochodu Volkswagen Golf. w Europie kolejne generacje występowały jako Vento i Bora. W Ameryce Północnej wszystkie generacje nosiły oznaczenie Jetta.

Jetta I

VW Jetta IPierwsza Jetta pojawiła się dość późno, bo dopiero w 1979 roku. Oferowano ją z dwu lub czterodrzwiowym nadwoziem. Zasadniczą różnicą w przedniej części auta były prostokątne reflektory, które stały się elementem charakterystycznym również dla następnych generacji.

Jetta II

VW Jetta IIDrugą generację, opartą na Golfie II, produkowano w latach 1984 - 1992. Nadwozie było podobnie jak poprzednio dwu lub czterodrzwiowe. W Europie zakończono sprzedaż w 1991 roku. Podstawę napędu stanowił silnik o pojemności 1,3 l. i mocy 55 KM. Ponadto oferowano jednostki 1,6 l., 1,8 l. i diesel 1.6 l. Jetta GT posiadała silnik 1,8 l. z wtryskiem paliwa o mocy 112 KM.

Jetta III / Vento
W 1992 roku zadebiutował VW Vento. Rok później wprowadzono go na rynek amerykański pod nazwą Jetta. Występował tylko jako 4-drzwiowa limuzyna. Do napędu użyto silników benzynowych 1,6 l. (75 KM), 1,8 l. (75, 90 KM), 2,0 l. (115, 150 KM), 2,8 l. VR6 (174 KM) oraz nowego diesla 1,9 l. w wersji wolnossącej (75 KM) i turbodoładowanej (90 KM). Ciekawostką jest fakt, że Vento miał pojemniejszy bagażnik (550 l.) niż większy od niego Passat (495 l.).

Jetta IV / Bora
W 1998, rok po Golfie IV, zadebiutował VW Bora, jako 4-drzwiowy sedan a w 1999 również jako 5-drzwiowe kombi. Bora stała się limuzyną, wyposażaną znacznie lepiej od Golfa. Napęd stanowiły silniki 1,4 l. (tylko sedan - 75 KM), 1,6 l. (100 KM), 1,8 l. (125 KM), 2,0 l. (115 KM), 2,3 l. VR5 (150 KM), 2,8 l. VR6 (204 KM) i diesle 1,9 l. (90-115 KM). Wersje z silnikami 1,8, 2,3, i najmocniejszego diesla można było zamówić również z napędem na cztery koła. Wersja VR6 miała go w standardzie. Produkcję zakończono w 2005 roku.

Jetta V

VW Jetta VW 2005 roku, w styczniu zadebiutowała na salonie samochodowym w Los Angeles Jetta piątej już generacji. W Ameryce wyposażana jest w silnik benzynowy R5 2,5 l. o mocy 150 KM lub diesla 1,9 l. o mocy 100 KM. W Europie debiut nastąpił jesienią tego samego roku. Na początek, do napędu posłużyły silniki:

1,6 l. - 1595 cm3 (102 KM); Skrzynia biegów: M5
1,6 l. FSI - 1598 cm3 (115 KM); Skrzynia biegów: M6/A6
2,0 l. FSI - 1984 cm3 (150 KM); Skrzynia biegów: M6/A6
2,0 l. FSI Turbo - 1984 cm3 (200 KM); Skrzynia biegów: M6/DSG6
1,9 l. TDI - 1896 cm3 (105 KM); Skrzynia biegów: M5/DSG6
2,0 l. TDI - 1968 cm3 (140 KM); Skrzynia biegów: M6