Większość elementów nadwozia tego auta jest zresztą tłoczona w Gliwicach. Zewnętrznie podobne auta z Gliwic i Węgier dzieli jednak kilka różnic technicznych.

Na desce rozdzielczej oplowski wyświetlacz zastąpiono prostym japońskim zegarkiem cyfrowym. Inne są fotele i dzięki temu minimalna pojemność bagażnika to 300 litrów - o jedną czwartą więcej niż w Agili (po złożeniu foteli ładowność auta Suzuki jest zaś taka sama jak wozu Opla). Suzuki stosuje własny silnik: czterocylindrowy, o pojemności 1,3 litra i mocy 76 KM (rozpędza auto do "setki" w 12,8 s, prędkość maksymalna to 155 km/godz., a średnie zużycie paliwa wynosi 6,1 l/100 km). Silnik jest jeden, za to można go zamówić z automatyczną skrzynią biegów (Agila może w przyszłości dostanie automatyczne sprzęgło). Wagon R+ ma też odrobinę uboższe wyposażenie - podstawowa odmiana nie ma standardowo np. wspomagania kierownicy.