Peugeot 405 - model samochodu osobowego klasy średniej, produkowanego przez firmę Peugeot od 1987 roku.

Peugeot w na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych reprezentowany był w klasie średniej przez dwa modele samochodów. Mniejszym był Peugeot 305 a większym 505. Pierwszy był czymś pośrednim pomiędzy klasą kompaktową a średnią a drugi plasował się pomiędzy klasą średnią a średnią-wyższą, reprezentowaną przez model 604. Oba te modele docelowo zastąpił zaprezentowany w 1987 roku Peugeot 405 w wersji sedan, zdobywając tyuł samochodu roku 1988. Początkowo oferowano silniki benzynowe o pojemnościach 1,6 l. (72 KM) i 1,9 l. (95 i 105 KM). Ten ostatni występował też w usportowionej wersji Mi16 dysponując mocą 148 KM. Wolnossący silnik diesla 1,9 l. osiągał 64 a z turbodoładowaniem 90 KM. Rok po prezentacji pojawiła się wersja kombi.
W 1992 roku model przeszedł modernizację. Zmieniono m.in. lampy i deskę rozdzielczą. Silnik 1,9 zastąpiono motorami o pojemnościach 1,8 l. i 2,0 l. Do wersji Mi16 dołączyła jeszcze bardziej sportowa T16 z silnikiem 2,0 l. turbo o mocy 196 KM i z napędem na obie osie.
W 1993 roku na mocy umowy z firmą Peugeot rozpoczęto w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie montaż w systemie CKD modelu 405. do 1995 roku zmontowano tu 3500 Peugeotów 405 z silnikami 1,4 l. (75 KM) i 1,6 l. (89 KM).
Produkcję sedana w Europie zakończono w 1996 roku, kiedy to zastąpił go nowy model, 406. Kombi produkowano jeszcze rok, do prezentacji modelu 406 kombi. Poza europą, 405-kę produkowano jeszcze w Zimbabwe (do 2002r.) a w Iranie, nadal ją produkuje firma Iran Khodro.