Peugeot 309 - model samochodu osobowego klasy kompaktowej, produkowany we Francuskich zakładach Poissy Peugeota, w latach 1985 - 1993.
Po przejęciu firmy Talbot, Peugeot zastał niemal gotowy do produkcji model Talbot Arizona, który miał zastąpić udaną, lecz niedocenioną konstrukcję, Talbota Horizon. Po podjęciu decyzji o likwidacji marki Talbot, zdecydowano, że model Arizona wejdzie do produkcji pod marką Peugeot. Ponieważ model 305 nadal produkowano a na oznaczenie serii 6 było jeszcze za wcześnie (w planach było wprowadzenie jeszcze do produkcji modeli 405 i 605), zdecydowano się na wybieg i nazwano nowy model 309.
Samochód ten plasował się w klasie kompaktowej, rywalizując m.in. z Volkswagenem Golfem, czy Fordem Escortem.
Nadwozie trzy lub pięciodrzwiowe typu hatchback kryło komfortowe wnętrze, zapewniając dużo miejsca na nogi zwłaszcza z przodu. Bagażnik miał pojemność 396 l. dzięki temu, że koło zapasowe, co jest typowe w samochodach francuskich, schowano pod podłogą ale też ze względu na zastosowanie nowatorskiego zawieszenia tylnego z leżącymi amortyzatorami.
Początkowo do napędu użyto silników benzynowych czterocylindrowych:
* 1118 cm3 o mocy 54 KM
* 1294 cm3 o mocy 64 KM - "leżąca" jednostka konstrukcji firmy Simca
* 1580 cm3 o mocy 72-103 KM
* 1905 cm3 o mocy 98-128 KM
oraz diesli:
* 1796 cm3 o mocy 60 KM
* 1905 cm3 o mocy 64 KM
W 1990 roku silnik 1,3 l. zastąpiono jednostką 1,4 l.:
* 1360 cm3 o mocy 70-75 KM
pojawiła się także wersja GTi 16 z silnikiem:
* 1905 cm3 o mocy 160 KM
Samochód przeszedł jedną zmianę stylistyczną w 1989 roku. Zmieniono tylne lampy, upodabniając tył 309-ki do modeli 205 i 405. Poza Francją, gdzie jest bardzo ceniony, nie zdobył większej popularności. Nawet wersja GTi nie budziła pożądania, gdyż zastosowano w niej ten sam silnik co w modelu 205 GTi, dzięki czemu lżejsza 205-ka miała nieco lepsze osiągi.
W 1993 roku zastąpił go Peugeot 306.
