Produkcję tego kombi rozpoczęto w 1971 roku. Koło zapasowe i zbiornik paliwa powędrowały pod podłogę bagażnika, co dało w rezultacie równą podłogę części bagażowej. Ten samochód cieszył się zasłużoną popularnością u działkowiczów i turystów, dzięki możliwości zmiany konfiguracji tylnej części nadwozia. Bagażnik pojemny był na 345 l. Wymiary pojazdu to 4059 mm x 1611 mm x 1458 mm, natomiast rozstawy to 2424 mm - osie, 1349 mm - koła przednie i 1345 mm - koła tylnie. Masa samochodu to 1010 kg, a dopuszczalny udźwig to 430 kg.
W 1986 roku, dwa lata po rozpoczęciu produkcji kombi VAZ 2104, produkcję 2102 zakończono.

DANE DLA POSZCZEGÓLNYCH WARIANTÓW SILNIKOWYCH W 2102:
Pierwszy wariant to 21020 o pojemności 1,2 (1,198) l, mocy 59 KM przy 5600 ob/min, momencie obrotowym 85 Nm przy 3400 ob/min. Taki silnik rozpędzał samochód do 137 km/h i gwarantował mu przyspieszenie w 23 s, spalając średnio 8,5 l benzyny/100 km.
Modyfikacja 21021 to silnik 1,3 (1,29) l, 64 KM przy 5600 ob/min, 92 Nm przy 3400 ob/min, 140 km/h jako maksymalna prędkość i 21 s to czas przyspieszania 0-100 km/h. Na 8,7 l/100 km producent określił spalanie w cyklu mieszanym.
Najmocniejszy silnik miała modyfikacja 21023. Był to 1,5 (1,452) l. Miał on 70 KM przy 5600 ob/min, osiągał 104 Nm przy 3400 ob/min, jego prędkość szczytowa to 147 km/h, przyspieszenie w 19 s, zużycie paliwa to 8,8 l/100 km przy połączeniu miasta i trasy.