Lanos to nazwa modelu samochodu dawniej produkowanego przez koncern Daewoo, a następnie przez zakłady FSO. Jest to większe auto w ofercie FSO obok Matiza. Nazwa auta pochodzi od słów łacińskich latus - przyjemność i nos - my. Obecnie produkowany jest model Lanos T-100.
Jednostki napędowe Silniki E-TEC (Energetic & Efective TEChnic) - opracowane w niemieckim ośrodku technicznym Daewoo, przy udziale angielskiej firmy Ricardo. Nie są to konstrukcje firmy GM Opel jak jest to przyjęte i uwarzane przez mechaników. Są to silniki o takiej samej konstrukcji, a więc tylko tyle jest wpólnego. Motory o takiej samej konstrukcji produkują inni wiodący producenci samochodów, o nazwach ECO-TEC (OPEL), DURAREC (FORD), E-TEC (DAEWOO).
* 1.4 w wersjach S,SE - SOHC, 75 KM
4-cylindrowy, rzędowy; 8 zaworów; 1 wałek rozrządu
* 1.5 w wersjach S - SOHC, 86 KM (zmodernizowana jednostka znana z modelu Nexia);
4-cylindrowy, rzędowy; 8 zaworów; 1 wałek rozrządu
* 1.5 16v w wersjach SE - DOHC, 100 KM
4-cylindrowy, rzędowy; 16 zaworów; 2 wałki rozrządu
* 1.6 16v w wersjach SX - DOHC, 106 KM
4-cylindrowy, rzędowy; 16 zaworów; 2 wałki rozrządu
Hamulce Dwuobwodowe hamulce hydrauliczne; z przodu hamulce tarczowe; z tyłu hamulce bębnowe.
Nadwozie
Nadwozie Lanosa zostało stylistycznie opracowane przez znaną włoską firmę Ital Design, kierowaną przez słynnego Giorgio Giugiaro.
Produkowany w 2 wersjach nadwozia:
* Sedan 4D
* HatchBack 5D
Dawniej produkowano również:
* HatchBack 3D
Bagażnik
* Przestrzeń ładunkowa w wersji sedan: pojemność 395 dm3; po złożeniu siedzeń 772 dm3; wąski otwór bagażnika
* Przestrzeń ładunkowa w wersji hatchback: pojemność 274 dm3; po złożeniu siedzeń 1035 dm3.
Wnętrze
* Oparcia tylnego siedzenia składane, dzielone w proporcji 1/3 : 2/3;
* Trzy pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie; 2 trójpunktowe oraz 1 dwupunktowy;
* 2 regulowane zagłówki na tylnej kanapie;
* Przednie fotele regulowane w 2 płaszczyznach [przód-tył, pochylenie oparcia].
Krótki opis
Daewoo Lanos to pośredni następca Daewoo Nexii/Cielo zbudowanej na bazie Opla Kadetta ostatniej generacji. Wprowadzono bogatsze wyposażenie, zmieniono wygląd i wiele szczegółów technicznych. Przez pewien czas Lanos zajmował czołowe miejsca na listach sprzedaży (ok. 2000r.). Jego panowanie zakończyło się wraz z głośną aferą wokół Daewoo Motors. Ludzie stracili zaufanie do koreańskiej marki. Jednak nie można powiedzieć, aby Daewoo Lanos był samochodem złym - piękna, ponadczasowa stylistyka i nowy, zmodernizowany przez Anglików i Niemców silnik 1.4 zapewniają wystarczającą dynamikę i ekonomikę eksploatacji.
